根據(jù)我們?cè)谑褂貌Aт撾x心風(fēng)機(jī)過(guò)程中,可能會(huì)出現(xiàn)軸承座漏油的情況,出現(xiàn)這種問(wèn)題如果不及時(shí)解決,就會(huì)影響玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行,在應(yīng)用過(guò)程中風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象,不僅造成潤(rùn)滑油嚴(yán)重浪費(fèi)還污染設(shè)備和地面,送風(fēng)機(jī)軸承經(jīng)常處于低油位運(yùn)行,威脅送風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行,運(yùn)行人員不斷進(jìn)行補(bǔ)油,加重了運(yùn)行人員工作負(fù)擔(dān),蘇州頂裕風(fēng)機(jī)給大家講解下玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)軸承座出現(xiàn)漏油怎么辦?
首先弄清楚造成漏油的主要原因:
1.是送風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)葉輪側(cè)軸承座與葉輪間為正壓區(qū),風(fēng)會(huì)從機(jī)殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤(rùn)滑油帶出。
2.是送風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座與葉輪間的軸套存在設(shè)計(jì)缺陷,長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象,軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過(guò)大,此時(shí)風(fēng)從此間隙進(jìn)入軸承室將潤(rùn)滑油帶出,加大加快了泄漏量,找到泄漏源頭之后,采用軸承套內(nèi)部注膠外部加導(dǎo)流圈的工藝,*解決了漏油問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間觀察,可發(fā)現(xiàn)將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強(qiáng)的氣流從軸承座內(nèi)流出,氣流壓力較大,軸承座內(nèi)潤(rùn)滑油隨強(qiáng)氣流飛出,用油壺(不用漏斗)往軸承座內(nèi)補(bǔ)油時(shí),油被氣流吹成倒拋物線形飛出。分析認(rèn)為:正常情況下軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)從機(jī)殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室,由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內(nèi)為微正壓,強(qiáng)壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機(jī)內(nèi)的高壓風(fēng)通過(guò)軸套與葉輪、軸及軸承內(nèi)圈間的間隙竄入軸承座所致。
軸套對(duì)軸承內(nèi)圈和風(fēng)機(jī)葉輪起軸向定位作用,軸套與軸為間隙配合。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后軸套發(fā)生松動(dòng),在軸套上攻絲用定位螺釘對(duì)軸套進(jìn)行固定,短時(shí)間內(nèi)效果很好,但運(yùn)行不到一個(gè)月軸套仍會(huì)松動(dòng),分析認(rèn)為:要解決松動(dòng)必須對(duì)配合間隙有牢固的填充物,要解決漏油必須消除送風(fēng)機(jī)往軸承座的竄風(fēng)問(wèn)題,然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動(dòng)竄風(fēng);軸套外圈加導(dǎo)流圈改變風(fēng)向的方法消除軸承漏油。
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